中新经纬4月27日电 据日本共同社报道，业绩持续低迷的日产汽车公司近日把2024财年合并财报的净亏损预期调至亏损7000亿～7500亿日元(约合人民币355亿～380亿元)。亏损额将超过2019财年(近6844亿日元)康乾配资，创历史新高。
报道指出，由于销售低迷，日产不得不下调日本、北美和欧洲的生产设备估值，在会计上进行“资产减值损失”处理。此外，计提旨在重振经营的裁员费用也造成了影响。此前的预测是净亏损800亿日元。
共同社报道称，2025年度中，包括相关公司在内的总额约7800亿日元(2024年3月末数据)的公司债券将迎来偿付期限。日产说明称“资金流动性充足，没有问题”。不过，其信用评估已跌至可被称为“投机级”的水平，确保投资先进技术所需的资金或许会有难度。
在现金和有价证券减去有息负债等的“净现金”方面，截至2024年12月末，日产为1.241万亿日元，与丰田汽车公司(14.0624万亿日元)和本田公司(3.7789万亿日元)相比显得逊色。
报道提到，对于左右未来竞争力的纯电动汽车(EV)与软件开发而言，巨额投资必不可少。然而，在前董事长卡洛斯･戈恩2018年被逮捕之后，日产陷入混乱，业绩低迷，长期债券的信用评估因此下跌。与本田的经营合并谈判在今年2月破裂后，海外三家主要评级公司均把日产债券定为“投机级”。如果不尽早重振经营，日产筹措资金或许将变得困难。(中新经纬APP)
